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责任编辑：常福强据介绍，此次小电在武汉地铁人流密集站点上线运营，乘客均可通过微信小程序、支付宝或小电App等渠道，扫码租借充电宝。目前，小电已独家与武汉天河机场、武汉客运站合作，以及入驻武昌火车站等交通枢纽。除武汉外，小电现已覆盖襄阳、宜昌、荆州、黄冈、孝感、荆门等湖北省内15个城市。小电支持微信和支付宝双渠道信用免押金租借充电宝，用户微信支付分或芝麻信用分满550分即可享免押金租借服务。

前瞻令人欣慰的是，经过三年默默耕耘，金管局如今已不再被视为窒碍香港金融科技发展的羁绊。相反，金管局在推进金融科技的积极态度，在本地和国际上得到广泛肯定。更重要的是，随着本港银行、资产管理、保险及其他金融机构积极应用科技，香港的金融科技生态环境已愈趋成熟。那么，下一步该如何走？

从财务数据来看， 2015年至2018年1-3季度归属于母公司股东净利润分别为-4.47亿元、-17.60亿元、3.83亿元、-0.39亿元；2015年至2018年1-3季度扣除非经常性损益后净利润分别为-6.94亿元、-16.07亿元、-1.08亿元、-0.03亿元。2015年至2018年1-3季度经营活动产生的现金流量净额分别为-3.28亿元、-10.71亿元、-4.02亿元、-0.62亿元。

现代的闸箱可以分为3个版本，其设计上都在不断改良，以求精益求精，包括99年之前的第一代，99至2015年采用的第二代，还有今天的最新版第三代。相比第一、第二代来讲，第三代闸箱可以看出前门的马闸门是加长了的，马与马之间的铁栏也加高了，因为有些马喜欢低头，容易将头伸向隔壁影响其它赛马，更容易伸出马闸延迟比赛，为了解决这些问题，就诞生了第三代闸箱。

Raven和李笑都给记者算了一笔账。一辆小黄车日均单（一日平均收入）是2.5元左右，这意味着每天每辆车的成本控制在3元以内，才有不亏损的可能。但实际成本非常高，即使除去车辆成本，实际的运维成本也远高于这个数字。运维成本主要是四个部分，即仓储、物流、投放、修理，以北京为例，北京大概有150万辆单车，每天仅投放调度（如调往地铁站）的支出就近200万元。

虽然百余乘客平安无恙是“不幸中的大幸”，可这起突发事件仍留下不少疑问：关闭关键设备，难道没有交叉检查互认？客舱内紧急面罩脱落、机组宣告Mayday（无线电求救呼号）后，为何不就近降落检查而是升高继续航行？……这需要有关方面尽早给出交代。不得不说，这出“云端惊魂”太离奇：飞机的安全可靠性远远超出其他交通工具，与飞行运输配套的SMS（安全管理体系）也极为周全。技术和制度保障，使得我们的航空飞行早已进入“超级安全的时代”。