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责任编辑：陈志杰由于担心目前的低通胀预期会削弱美联储应对未来经济下行的能力，两位联储官员周四抛出罕见看法：如果通胀意外上升，联储应该给予欢迎。“可能会有些意外，也许薪资增长突然加速，然后导致高通胀，”明尼亚波利斯联储主席卡什卡利（Neel Kashkari）在加州大学圣巴巴拉分校参加一个经济座谈会后对记者们表示，“重要的是，我们不应该做出太多反应。”

另外，可以从企业内部激励上市公司提高自身质量，尤其是从上市公司内部强化上市公司治理水平和治理能力的提高，推动上市公司加强盈余管理和会计规范，健全上市公司内部规章制度，提高上市公司质量，克服上市公司“行为短期化”、“扩张冲动”、“投资饥渴”等对短期资金的依赖，从而更加理性的安排自身融资和资金使用，从投资者带来更多收益。

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从2017年9月至今，两年多时间后，随着破产程序的终结，青年汽车正式宣告破产。据人民法院公告网的信息。管理人对青年汽车的资产进行分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后，可供分配破产财产总额为214，133，683.07元，而其中扣除破产费用、共益债务6，916，933.00 元，职工劳动债权922，732.84元；税款253，463.07元以及应缴纳社保款605，473.20元后，用于普通破产债权清偿的金额为205，435，080.96元，债务清偿率为28.47%。

不少香港科技企业走出了一条新的路径：将基础研究环节留在香港，产业落地环节搬到深圳或广东其他城市，大湾区产业上的合作正在加速。这甚至成为一些投资人选择香港创业团队时的依据：是否将香港和内地的要素结合起来，是否有产业化的空间，以及对接内地庞大的市场。

Lyft自从上市后一直没有实现盈利，这也使得资本市场为此颇为焦虑。此前，Lyft曾经给过盈利的死限，即在2021年第四季度实现盈利，这比分析师的预期提前了一年。消息一出，Lyft股价一度飙升9%，Uber股价也跟着上涨了7%。为了尽快实现盈利，同时往出行平台转型，铸起竞争的壁垒，Lyft正在效仿Uber拓展多项业务，包括滑板车、自行车的业务和无人出租车业务。在共享单车上，Lyft手中的砝码比Uber更多，跑马圈地速度极快。